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解析雙梁起重機(jī)的兩種運行系統(tǒng)
可能有很多人對雙梁起重機(jī)的了解不是很全面，在雙梁起重機(jī)中有兩種運行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運行系統(tǒng)。
雙梁起重機(jī)動力小車運行系統(tǒng)的傳動由電動機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運送重物的目的。
雙梁起重機(jī)大車運行系統(tǒng)的傳動動力由電動機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅(qū)動機(jī)構(gòu)是一樣的。
雙梁起重機(jī)一般是有下面幾個部分組成：
1、起重小車：由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)組成的。
2、起升機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器。
3、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護(hù)欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的。
4、大車運行機(jī)構(gòu)：由電動機(jī)、制動器、減速器、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。
5、司機(jī)室：起重機(jī)操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備（聯(lián)動臺或凸輪控制器）、配電保護(hù)箱、信號裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起重機(jī)才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進(jìn)入司機(jī)室時就開車，造成人身事故。
雙梁起重機(jī)如何做到維修保養(yǎng)服務(wù)性的重要性
門式起重機(jī)目前在碼頭、工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通等領(lǐng)域應(yīng)用的范圍非常廣泛，因為其本身具備一些特性，因此使用范圍非常的廣泛。起重設(shè)備在我國發(fā)展的過程中，針對不同的作業(yè)環(huán)境出現(xiàn)了很多不同種類的起。
門式起重機(jī)在機(jī)械方面主要整個其中過程中所涉及的結(jié)構(gòu)原理，首先起重機(jī)的起升結(jié)構(gòu)就是我們平時關(guān)注到的升降結(jié)構(gòu)，主要就是升降物品，這也是核心的機(jī)械結(jié)構(gòu)部分，再者就是橫向移動的小車結(jié)構(gòu)部分后就是大車結(jié)構(gòu)部分，這些都是相輔相成的，發(fā)揮極為重要的作用。其次就是起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)部分，這也是固定的組成部分，由橋架和小車架組成。電器部分主要就是動力系統(tǒng)，這個動力系統(tǒng)部門的電氣設(shè)備和電器線路必須在使用之前進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保安全性，也是為了防止事故的發(fā)生。
在門式起重機(jī)發(fā)展過.程中，技術(shù)發(fā)展水平，各個企業(yè)家之間的水平差不多，但是在服務(wù)的質(zhì)量和水平確實存在較大的差距，我們好能夠在購買設(shè)備的時候，對于相關(guān)的維修保養(yǎng)的服務(wù)進(jìn)行簽訂和咨詢。
門式起重機(jī)維修和保養(yǎng)服務(wù)盡管看起來是額外成本的支出，但是能夠確保我們生產(chǎn)的順利進(jìn)行，同時能夠?qū)煾德实陌l(fā)生降低到少的程度，同時目前門式起重機(jī)的應(yīng)用范圍不斷拓寬，未來可能維修保養(yǎng)更是一個非常重要的方面。
此外，起重機(jī)機(jī)械在我國發(fā)展的過程中，技術(shù)性的研發(fā)總是服務(wù)于具體的工作場景，同時服務(wù)于具體的工作流程的優(yōu)化，這對于行業(yè)來說都是極為重要的。
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